【2026最新】横須賀線の路線図と停車駅！総武直通・乗換まで完全網羅

神奈川の三浦半島・湘南エリアから横浜・都心部をダイレクトに結ぶJR横須賀線。毎日の通勤・通学はもちろん、古都・鎌倉や逗子、三浦海岸方面への観光アクセスとしても屈指の利用者数を誇る主要路線です。

一方で、総武快速線との広域相互直通運転や湘南新宿ラインとの複雑な線路共用、さらには東京駅の深い地下ホーム構造など、利用時に戸惑いやすいポイントも少なくありません。本記事では、2026年現在の最新ダイヤ・運行状況を踏まえ、全停車駅の路線図から乗り換えの要所、グリーン車の快適な活用術までを網羅して解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：東京〜久里浜間（全19駅）の路線図と、逗子駅を境に変化する運行形態を整理
• 要点2：総武快速線直通時の運転系統と、湘南新宿ラインとの停車駅の違いを明確化
• 要点3：東京駅地下ホームや武蔵小杉駅の乗り換え動線、お得なグリーン券購入法まで実用情報を完全カバー

【全19駅】JR東日本 横須賀線の路線図と停車駅一覧（東京〜久里浜）

横須賀線の基本運行区間は、東京駅から神奈川県横須賀市の久里浜駅を結ぶ全19駅（営業キロ：73.3km）です。大船駅以南では三浦半島の豊かな自然と歴史ある街並みを縫うように走り、横浜駅以北では東海道本線と並行しながら東京都心へと駆け抜けます。

起点となる東京駅から終点の久里浜駅までの全停車駅は以下の通りです。

【東京〜久里浜 停車駅一覧】
東京 - 新橋 - 品川 - 西大井 - 武蔵小杉 - 新川崎 - 横浜 - 保土ケ谷 - 東戸塚 - 戸塚 - 大船 - 北鎌倉 - 鎌倉 - 逗子 - 東逗子 - 田浦 - 横須賀 - 衣笠 - 久里浜

駅ごとの特徴として押さえておきたいのが、逗子駅を境界とした運行形態の切り替えです。東京方面から久里浜方面へ直通する多くの列車（基本編成11両＋付属編成4両の15両編成）は、逗子駅で後ろ寄りの付属編成4両を切り離し、11両編成または4両編成の単独運転となって久里浜方面へ向かいます。田浦駅のようにホーム有効長が短くドアカットを行う特殊な駅が存在することも横須賀線ならではの特徴です。

なお、駅ごとの接続路線や最新のバリアフリー設備を一枚の図面で確認したい場合は、JR東日本公式サイトの「路線図・駅情報」から「横須賀線 路線図 PDF」をスマートフォン等に保存しておくと、オフライン時でも迅速に全体像を把握できます。

総武快速線直通と湘南新宿ラインの違い｜停車パターンと直通ルートを整理

横須賀線を利用する上で最も混同しやすいのが、「総武快速線直通」と「湘南新宿ライン」の運行形態の違いです。どちらも同じ線路（品鶴線・東海道貨物線など）を通る区間がありますが、行き先と停車駅のパターンが大きく異なります。

まず、横須賀線の標準的な運行は総武快速線との相互直通運転です。東京駅を経由して錦糸町・市川・船橋・津田沼・千葉方面へと直通し、一部列車は成田空港（成田線）や君津（内房線）、上総一ノ宮（外房線）、成東（東金線）まで直通します。東京駅を跨いで直通運転を行う列車は、東京駅を境に列車種別や案内表示が変わるものの、横須賀線内（東京〜久里浜）はすべて「各駅停車」として機能します。

対照的に、新宿方面へ向かう湘南新宿ラインは、大船〜西大井間で横須賀線と同じ線路を走行しますが、停車パターンに明確な差があります。

【湘南新宿ラインとの主な相違点】

• 宇都宮線直通系統（普通）：横須賀線内（大船〜西大井）の全駅（保土ケ谷・東戸塚・新川崎を含む）に停車。
• 高崎線直通系統（快速・特別快速）：東海道線直通ルートを走行するため、保土ケ谷・東戸塚・新川崎を通過し、横浜から武蔵小杉・大崎へ直行。

西大井駅や新川崎駅、保土ケ谷駅、東戸塚駅を利用する際は、やってくる列車が「横須賀線（東京・千葉方面行き）」なのか「湘南新宿ライン（新宿・大宮方面行き）」なのか、そして快速通過駅に該当しないかを電光掲示板で必ず確認しましょう。

迷わない乗り換え案内｜東京駅地下ホームと武蔵小杉駅の注意点

横須賀線を利用する際、乗り換え時間の計算で特に注意が必要なターミナル駅が東京駅と武蔵小杉駅です。

東京駅の横須賀・総武快速線ホームは、丸の内側の地下深く（地下5階）に位置する「総武地下ホーム」です。地上を走る山手線・京浜東北線や東海道線、新幹線（東海道・山陽・東北・上越・北陸）ホームからは水平・垂直距離ともに離れており、乗り換えには最低でも10〜15分の余裕を見込む必要があります。丸の内中央口側の地下通路やエスカレーターを乗り継ぐ動線をあらかじめ頭に入れておくと移動がスムーズです。

また、JR南武線や東急東横線・目黒線と接続する武蔵小杉駅も注意が必要です。横須賀線ホームは新幹線高架沿いに新設された経緯から、南武線ホームとの間に約400メートルの連絡通路が存在します。乗り換えには通常歩行で約6〜8分を要します。東急線への乗り換えであれば、横須賀線ホーム直結の「新南改札（横須賀線口）」から一度駅外に出て地上ルートを利用する方が時間短縮になるケースもあります。

混雑率とピーク時間帯の傾向｜朝夕の通勤ラッシュを快適に乗り切る

首都圏有数のベッドタウンを結ぶ横須賀線の朝ラッシュは非常に混雑します。最混雑区間は「武蔵小杉 → 西大井」間で、ピーク時間帯である平日朝7:30〜8:30には混雑率が130〜140%前後に達します。特に武蔵小杉駅からの流入が多く、品川・東京方面へ向かう車内は扉付近を中心に圧迫感が増します。

混雑を回避して着席通勤を狙う場合は、以下のポイントが有効です。

• 逗子駅・大船駅始発列車の活用：逗子駅発着列車や大船駅始発の東京方面行きを狙うことで、座席を確保できる確率が格段に上がります。
• 時差通勤（オフピーク乗車）：7:15以前、または8:45以降の列車にシフトすることで、車内の圧迫感を大幅に緩和できます。

また、夕方〜夜間の下り（横浜・大船・逗子・久里浜方面）は、東京・新橋・品川からの帰宅客で18:00〜19:30がピークとなります。特に品川駅からの乗車集中が目立つため、座席を確保したい場合は東京駅や新橋駅から乗車するルート選択が効果的です。

横須賀線グリーン車の買い方と乗り方｜車内料金を避けるお得な乗車術

横須賀線・総武快速線には、全列車（11両・15両編成）の4号車・5号車に2階建て普通列車グリーン車（自由席）が連結されています。現在主力として稼働しているE235系1000番台の導入により、全席へ電源コンセントや無料Wi-Fiが完備され、移動中のテレワーク環境も飛躍的に向上しました。

普通列車グリーン車を利用する際は、「事前料金」と「車内料金」の価格差に注意が必要です。車内でアテンダントから購入すると割高な追加料金が発生するため、必ず乗車前に購入手続きを済ませましょう。

【グリーン券のお得かつ確実な買い方】

1. モバイルSuicaで購入（最も推奨）：スマートフォンのアプリ上で乗車直前にSuicaグリーン券を購入。駅の券売機に並ぶ必要がありません。
2. 駅ホームの自動券売機で購入：乗車直前に交通系ICカード（Suica/PASMO等）をタッチしてグリーン券情報を書き込みます。

乗車後は、座席上部にある「グリーン券受額機（リーダ）」にICカードやスマートフォンをタッチします。ランプが「赤」から「緑」に変われば着席確認が完了です。席を移動したい場合も、移動先の座席上部で再度タッチするだけで簡単に座席変更が可能です。

遅延・見合わせ時の強い味方｜横須賀線のリアルタイム運行状況を確認する方法

横須賀線は、東海道線・京浜東北線と線路が近接しているほか、総武快速線・湘南新宿ライン・成田線など広範囲に直通しているため、他線のトラブルによるダイヤ乱れの影響を受けやすい特徴があります。

移動中のトラブルに素早く対応するためには、「JR東日本アプリ」の列車走行位置情報や、公式Webサービス「どこトレ」を活用したリアルタイム運行状況の把握が不可欠です。今乗っている列車がどこを走行しており、何分遅延しているかが一目で分かります。

万が一、運転見合わせが発生した際の主な迂回・振替輸送ルートは以下の通りです。

• 東京〜横浜・大船間：東海道線、京浜東北線、上野東京ライン
• 品川・横浜〜三浦半島方面：京急本線・久里浜線（泉岳寺・品川〜横浜〜金沢八景〜横須賀中央〜三崎口）
• 武蔵小杉・渋谷・新宿方面：東急東横線、相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線

特に横浜〜横須賀・久里浜エリアでは、京急線が並行して走っているため、振替輸送が実施された際の有力な迂回手段となります。

【横須賀線の路線図】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：横須賀線と総武快速線の直通列車に乗る場合、途中で乗り換える必要はありますか？
A1：直通運転を行っている列車であれば、東京駅での乗り換えは不要です。そのまま座ったまま千葉・成田空港方面へ移動できます。ただし、東京駅止まりの列車も運行されているため、乗車前に列車の行先表示をご確認ください。

Q2：逗子駅から久里浜駅の間は、すべての列車が直通していますか？
A2：日中時間帯を中心に、東京方面からの直通列車だけでなく、逗子〜久里浜間のみを折り返し運転する4両編成の区間列車が運行されています。その場合、逗子駅で同一ホーム乗り換えが必要となります。

Q3：横須賀線のグリーン車は座席指定ができますか？
A3：横須賀線のグリーン車は「全席自由席」となっており、事前の座席指定はできません。満席の場合は立席での利用となりますが、その場合でもグリーン料金が必要となるため、混雑状況を見極めてから乗車することをおすすめします。

まとめ：最新の路線図を把握して横須賀線を快適に乗りこなそう

JR横須賀線は、東京都心と神奈川の主要都市・観光地を直結する極めて利便性の高い路線です。総武快速線との直通や湘南新宿ラインとの使い分け、東京駅や武蔵小杉駅での乗り換え時間を正しく把握しておくことで、毎日の移動ストレスを劇的に減らすことができます。

新型車両E235系によるグリーン車の快適性や、リアルタイム運行アプリを組み合わせることで、通勤も週末の小旅行もよりスマートに楽しめます。最新の停車駅と路線図情報を活用し、横須賀線を快適に乗りこなしましょう。 （出典: 横須賀 線 路線 図（Yahoo!ニュース））